プリウスPHVの口コミ・評判を徹底調査!ユーザー満足度は85点!

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トヨタ・プリウスPHV|購入前に知っておきたい評価・ユーザー満足度

デザインも好評で、徐々にユーザーが増えているのがプリウスPHVです。

プリウスとの大きな違いは、充電しておけば電気だけで走ってくれるということですが、実際のところどのような評価を得ているのか気になりますね。

 

実際に購入したオーナーの声を聞くことで、良い評判ばかりでなく不満点も知ることができます。

今回は、プリウスPHVのデザイン、エンジン性能、走行性能、乗り心地、燃費について、オーナーの声をご紹介します。

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ラインナップ

燃費EV走行エンジン・ハイブリッド駆動乗車定員価格
37.2km/L68.2km1.8L+モーター2WD5人3,178,440円~

 

プリウスPHVを求める人はどんな人?

プリウスPHVのようなハイブリッド車を求めている人は次のような性能や見た目を求めている人ではないでしょうか。

エクステリア不可のない外観。
インテリア価格相応のクオリティ。
エンジン性能不快感のない加速。
走行性能高速、コーナーでの安定した走り。
乗り心地不快感のない振動。高い遮音性。
そこそこの居住空間。
燃費他の車と比較にならない程の低燃費。

これらのユーザーの要求に対して、プリウスPHVがユーザーを満足させることができる車であるかを、オーナーの評価から見てみましょう。

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エクステリア

ユーザーの要求
不可のない外観。

良いと答えた方の意見

  • フロントがかっこいい。
  • デザインが未来的で好み。

不満と答えた方の意見

  • テールのデザインが残念。

 

フロントデザインは好評。リアデザインはイマイチ。

フロントに関しては全員の方から好評。しかしリアはイマイチの声が多くありました。

ボディのシルエットは普通のプリウスと同等ですが、リアガラスが曲線になっており違和感を与えるようです。

その代わりに、後方視野は若干、普通のプリウスより見やすくなっています。

 

インテリア

ユーザーの要求
価格相応のクオリティ。

良いと答えた方の意見

  • デザインが先進的で良い。
  • メーター類が豊富で車の状況が知れるので楽しい。
  • 全体的に一体感がある。

不満と答えた方の意見

  • グローブボックスが狭い。
  • トランクが狭い。

 

多くの方が「狭い。」と回答

デザイン的には問題ないのですが、車内はプリウスより狭くなっています。

特に狭いと言われているのがトランクとグローブボックスです。

トランクは荷物を積むスペースは少ない、グローブボックスは車検証を入れるといっぱいになるとのことです。

グローブボックスに物が入らないのは少し扱いにくいかもしれませんね。

 

エンジン性能

ユーザーの要求
不快感のない加速。

良いと答えた方の意見

  • EVモードの加速はトルクがあり、レスポンスも良く、キビキビ走って快適!
  • EVモードで時速135キロで走れる。
  • HVモードも普通のプリウスと変わらない。

不満と答えた方の意見

  • もう少しパワーが欲しいと思う時がある。

 

9割の方が加速に対して「大変優秀。」と回答

EVモードではアクセル操作に即座に反応するレスポンスの良さが好評のようです。

バッテリーで重くなった車重をしっかり引っ張り、音もなくスーッと加速してくれるところが気持ち良いとの回答が多くありました。

EVモードに慣れてしまうと他の車には乗れなくなってしまうかもしれませんね。

 

走行性能

ユーザーの要求
高速、コーナーでの安定した走り。

良いと答えた方の意見

  • 高速道路は安定して走れる。
  • コーナーでもスムーズに曲がる。
  • ハンドルを切ると思い通りに曲がる。

不満と答えた方の意見

  • 特になし。

 

ドライブの快適さはプリウスを上回る!

プリウスPHVのデメリットといえば、バッテリーにより車重が増加することではないでしょうか。

それにより、「燃費や加速、走行性能に影響があるのでは?」と思われがちですが、実際には多くのオーナーが満足と回答しています。

加速についてはEVモードでレスポンス良くスーッと加速。高速やコーナーの安定性については、車重がアップしたことにより、どっしりと安定した走りになっています。

結果として、普通のプリウスより良い評価がされています。

 

乗り心地

ユーザーの要求
不快感のない振動。高い遮音性。
そこそこの居住空間。

良いと答えた方の意見

  • とにかく静か。
  • セダンのような乗り心地で良い。

不満と答えた方の意見

  • 登り坂ではエンジンが唸る。
  • 天井が低く乗り降りがしにくい。
  • ロードノイズが目立つ。

 

良すぎるがゆえに目立つものも多い?

基本的には車内は静かで快適なドライビングができるとの声が多いです。

しかし、登坂時のエンジンの唸りやロードノイズが気になるという声も多くありました。

より良い車になったからこそ、このように気になる部分が出てきたのだと思います。

とても贅沢な悩みかもしれませんね。

 

乗り降りがしにくい

天井が低くなり乗り降りがしにくいという声もありました。

低重心な設計になっているので、車を乗り換えた直後などの慣れていない方には乗り降りがしにくいかもしれません。

 

燃費

ユーザーの要求
他の車と比較にならない程の低燃費。

良いと答えた方の意見

  • 片道20キロの通勤はEVモードのみで走行できる。
  • HVモードでも30km/L越すことができる。
  • ガソリン代が節約できる。
  • 意外にも外出先で充電ができる。

不満と答えた方の意見

  • アパートやマンションだと充電ができない。
  • 100Vの充電だと14時間ほどかかる。
  • 200Vでは2時間ほどで充電できるが工賃が高い。

 

かなりガソリン代が節約できる

充電して蓄えた電気で走れるということは大きなメリットですね。

ガソリン代を節約しながら快適なEVモードでの走行は本当に気持ちの良いものです。

毎日充電して走ることにより、月々の燃料代を普通のプリウスより5000円ほど浮かせることができるでしょう。

 

総合評価

ハイブリッドへの要求度:72点
プリウスPHVの満足度は85点

※採点方法:合計点÷項目数(6)

 

多くのユーザーのニーズに答えつつ、EVモードでの走行の快適さ、プリウスを上回る走行性能が魅力の車に仕上がっており、高評価の車であることは間違いありません。

充電という問題が解決できれば、プリウスPHVはかなり経済的な車でありそうですね。

 

プリウスPHVの値引き情報が気になる方はこちらの記事を参考にしてみてください。

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